轮速传感器坏了要四个一起换吗,是否需要四个一起更换？

车轮传感器坏了要四个一起换吗？这个问题困扰着不少车主，尤其是那些驾驶着宝马、奔驰等品牌的车辆的车主。今天，咱们就来好好聊聊这个话题，从多个角度分析看看这到底是怎么回事。

车轮传感器的位置和作用

在深入探讨“坏了一个轮速传感器四个全部换吗”这个问题之前，咱们先来了解一下车轮传感器到底在哪儿，它有什么用。车轮传感器，顾名思义，就是用来测量车轮转速的部件。它通常安装在车轮的轮毂上，通过感应车轮旋转时齿圈的变化来传递信号给车辆的电子控制单元（ECU）。

车轮传感器的作用非常重要。它直接关系到车辆的ABS防抱死系统、刹车制动系统、DSC系统等是否能正常工作。这些系统都是保障行车安全的关键，一旦车轮传感器出现故障，就可能导致车辆在紧急制动时出现打滑、抱死等情况，严重威胁行车安全。

车轮传感器坏了，一个一个换还是四个一起换？

很多车主在遇到车轮传感器故障时，都会面临一个选择：是只更换坏的那个传感器，还是四个全部一起换？这个问题其实没有标准答案，需要根据具体情况来判断。

1. 维修店的建议

不少车主在4S店或维修店检查车轮传感器时，都会被告知需要四个全部更换。这背后其实有两种考虑。一方面，维修人员可能想要多赚点钱，毕竟更换一个轮速传感器的价格在1200-1500元之间，四个全换的话费用还是不少的。另一方面，如果车轮传感器是自然损坏，也就是快到使用寿命了，那么确实建议四个全部更换。因为一个传感器坏了，其他三个也差不多要到了使用寿命，如果现在不换，说不定不久你又要去一趟维修店。

2. 车主的经验分享

也有很多车主选择只更换坏的那个传感器。比如，有车主发现自己的宝马车右前轮轮速传感器坏了，去4S店检查后，店员建议四个一起换。这位车主自己从事电器行业，明白这种电子元件坏了一个就换一个的道理，所以只更换了右前轮的轮速传感器。回来后，他四处打听了发现轮速传感器故障在宝马车型中并不少见，而且很多车主都反映轮速传感器的设计寿命太短，4S店让他一次换四个就是知道这四个质量都差不多，迟早是要坏的。

3. 轮速传感器的质量问题

不少车主反映，自己的车辆在使用过程中，轮速传感器经常出现问题。尤其是宝马的一些车型，轮速传感器损坏的情况比较普遍。有车主甚至几年内换了十几个轮速传感器，这显然不是正常现象。这些车主认为，奔驰官方不够重视这个问题，而且4S店为了利润，在4S店拿货，再加工时费，奔驰车换一个轮速传感器要3000元左右，利润很客观的。

4. 轮速传感器的假性损坏

除了质量问题和自然损坏，轮速传感器还可能因为脏污、被磁性物质污染等原因导致失效。如果你发现轮速传感器经常发生在走过水路、泥泞路、沙子路等地方后，很可能就是脏污了而已，可以清理一下看看。比如，有车主发现自己的奔驰车左后轮轮速传感器出了问题，经过一番诊断，确定是轮速传感器脏污导致的。他在网上买了一个轮速传感器，不到50元，自己动手更换，问题很快就解决了。

如何判断是否需要更换四个轮速传感器？

那么，到底如何判断是否需要更换四个轮速传感器呢？其实，这需要结合实际情况来分析。

1. 车辆的使用年限和里程

如果你的车辆使用年限较长，或者行驶里程较多，那么轮速传感器的寿命可能已经到了，这时候建议四个全部更换。因为同批次的车轮传感器使用寿命都是差不多的，如果当一个传感器出现损坏时，那么也表明其它的传感器也即将到达使用寿命。

2. 车辆的使用环境

如果你的车辆经常行驶在沙子路、泥泞污水路等恶劣路况，那么轮速传感器脏污的可能性较大，可以优先考虑清理，如果清理无效再考虑更换。

3. 车辆的故障表现

如果你的车辆在行驶过程中，轮速传感器故障灯频繁亮起，或者出现刹车失灵、加速无力等情况，那么建议及时更换轮速传感器。因为轮速传感器直接关系到车辆的ABS防抱死系统、刹车制动系统、DSC系统等是否能正常工作，一旦出现故障，后果不堪设想。

自己动手更换轮速传感器的注意事项

如果你决定自己动手更换轮速传感器，那么需要注意以下几点：

1. 准备工具

更换轮速传感器需要一把M6的呆扳手（或者开口为10的扳手），因为轮速